El 17 de julio de 1992 el juego » Super Monaco GP II » de Ayrton Senna llegó al mercado, un juego que marcó el Mega Drive y especialmente a los aficionados brasileños, para la participación del legendario piloto de Fórmula 1.
Ayrton Senna estaba en la cima de su carrera, y en 1991 ya había ganado el tercer campeonato mundial de F1 – su último gran logro . Fue entonces cuando Templo Arcade tuvo la idea y la iniciativa de aprovechar la popularidad del campeón para hacer un juego, un proyecto que fue llevado a Sega en Japón, y por supuesto, aceptado inmediatamente – Senna era tan famoso allí en el este como lo era aquí en Brasil.
Así nació » el Super Monaco GP II » de Ayrton Senna, que además de contar con la presencia virtual del piloto, contó con su colaboración personal, junto a la gente de Sega, en el desarrollo del juego, sugiriendo cambios para convertirlo en uno de los juegos de carreras más complejos y divertidos de la temporada.
¡Arrancar los motores!
Senna era una persona perfeccionista, y uno de los cambios que exigió fue que cuando los corredores pasaban por encima de las cebras en las pistas, el coche no se deteriorara y perdiera velocidad ( como ocurrió en el juego anterior ).
Según él, los conductores utilizaban las cebras para hacer las curvas, y sólo llegarían al punto de dañar el coche si permanecían allí durante mucho tiempo. Bien, cambio hecho. Otros cambios fueron en la velocidad máxima, que superó los 400 km/h, luego se redujo a 340 km/h; el exceso de señalización lateral se redujo y las pistas recibieron un modelado lo más preciso posible del original.
Incluso, al principio de cada carrera se hablaba de Senna en cada pista, lo que produjo una historia interesante: la gente de Sega le pidió que grabara las líneas, pero cuando llegó a la pista de Barcelona se negó a hacerlo, porque era la primera vez que entraba en la F1 y él nunca había corrido en ella.
» No puedo hacer eso. ¿Cómo se supone que voy a hablar de algo que no sé? «, contestó Senna. Por suerte, estaba en un campeonato en ese momento, e iba a correr en esa pista la semana que viene, así que propuso grabar el comentario justo después de la carrera, justo ahí, en la pista. Una vez dicho y hecho esto, una vez finalizada la carrera, hizo la grabación inmediatamente después, lo que demuestra su nivel de profesionalidad.
Aunque yo hice todas las grabaciones, no se incluyeron en el juego por falta de espacio. Sin embargo, hay algunas de sus líneas y comentarios escritos.
Inicio de la carrera de piloto
En el SMGPII el jugador retrocede en el tiempo hasta 1991 para jugar en los 16 circuitos de esta temporada, como corredor novato. En el juego, Ayrton Senna es el piloto «Madonna», el mejor equipo del campeonato, y por supuesto, es el oponente a vencer. Así, el jugador comienza en un equipo de mequetrefe y construye su carrera, cambiando equipos y vehículos hasta que alcanza un nivel que puede desafiar al campeón brasileño. En otras palabras, no era sólo un juego de carreras, acelerar y estar delante de los rivales, tenía toda una historia y una mecánica que lo hacía extremadamente divertido y adictivo jugar, después de todo, todo el mundo quería ganar contra Senna.
Sega no tenía licencia oficial para usar los nombres reales de otros pilotos, coches y equipos, pero terminó siendo creativa y es fácil ver quién es el que nos dio los apodos, como Nigel Mansell que se convirtió en `N’. Jones’, o el famoso alemán Michael Schumacher, que recibió el nombre de’M. Blume’. En los equipos tenemos a la ya mencionada’Madonna’ McLaren,’Firenze’ para Ferrari,’Losel’ para Lotus,’Millions’ para Williams y así sucesivamente. Todos ellos son equipos y corredores basados en sus homólogos reales del Campeonato de F1 de 1991.
Además del modo de juego principal, el World Championship , tenemos otros dos: Senna GP – con tres pistas exclusivas, diseñadas por el propio Senna, y una de ellas es la fiel reproducción que el piloto tuvo en su granja de la ciudad de Tatuí, en São Paulo, donde probablemente debería reunirse con amigos para hacer una barbacoa y beber ese frío, y en el tiempo libre, hacer una carrera por la pista.
El otro modo es el tradicional Entrenamiento Libre, usado para entrenar tus habilidades sin que valgan puntos. Es posible elegir el número de vueltas, la posición de salida e incluso el tiempo, lluvioso o no, y comprobar las descripciones y consejos de cada una de las pistas realizadas por el propio Senna. Y por la mañana, es posible montar una motocicleta en el juego » Super Hang-On » en medio de los coches, pura locura!
El Campeonato Mundial tiene dos niveles de dificultad: el de Principiante, en el que el jugador empieza con un coche razonablemente mejor que el de sus rivales, lo que hace que la tarea de llegar en primer lugar sea mucho más fácil.
El modo Maestro presenta un mayor nivel de dificultad, donde el jugador comienza desde abajo y tiene que mostrar la garra, y el brazo, para ganar las disputas. Hay cinco equipos, empiezas en C (el segundo peor) en el equipo «Serga» y puedes alcanzar el S, ocupado sólo por Senna. Pones tu nombre y eliges la nacionalidad, y el coche con cambio automático, con cuatro o siete marchas, en carreras con seis vueltas en total, cada una.
Al principio de cada carrera el jugador debe elegir un rival para competir. Al ganarlas varias veces seguidas – varía de dos a cuatro veces, dependiendo de si le das a los coches rivales y de la puntuación del piloto rival – es posible ganar tu coche y tu equipo, y así mejorar tu carrera. Pero sé inteligente, de lo contrario también puede suceder, puedes ser desafiado, y si pierdes, bye-bye super machine. Tomar el lugar de Senna es posible, pero es una tarea larga y difícil que sólo los jugadores más hábiles pueden hacer. SMGPII es un juego muy largo y difícil, tanto es así que tiene tambores incorporados para salvar el progreso de tu ardua y prometedora carrera automovilística.
Volar a más de 300 km/h
Sega trabajó duro y mejoró los gráficos y visuales en comparación con su predecesor, con un mayor nivel de detalle en las pistas y escenarios de fondo, y en algunos de ellos fue posible llover. Los coches están bien hechos, con algunas animaciones de chispa y humo cuando hay colisiones. Es posible ver las manos de su conductor en el volante, con un aspecto muy fresco y que por el momento fue una inmersión increíble. Algo muy cool es que hay muchas imágenes escaneadas de Senna, que se muestran entre una carrera y otra hasta el final, dando un toque especial y personalizado al juego.
La sensación de velocidad es sensacional, se puede «sentir» el coche acelerando e incluso dar ese «frío» en la barriga cuando se llega a las curvas. La sensación de cruzar, a más de 300 Km/h, el famoso túnel en el circuito de Mónaco es indescriptible.
Pero recuerda, es inútil que pongas el pie en el acelerador, es esencial saber cómo usar el freno y cambiar de marcha en el momento adecuado, de lo contrario, tu coche se desmoronará en la pared. Evitar los coches rivales también es importante, porque un pequeño golpe en ellos y te tiran de vuelta allí, y recuperar tu posición sólo después de mucho sudor.
Afortunadamente los comandos responden perfectamente, y el jugador no tendrá problemas, al menos en el juego, para convertirse en un gran corredor – el resto dependerá de su habilidad y reflejos . En la pantalla tenemos información importante, como velocidad, marchas, posición ( tuya y de tu rival ), tiempo, número de vueltas, un mapa de la pista y tu mejor amigo, el espejo retrovisor.
Como era de esperar, el juego no tiene banda sonora, pero algunos temas que juegan entre intervalos. Durante las carreras sólo oímos el sonido de motores, cambios de marcha, derrapes ( que en la anterior era muy molesto, pero aquí hay más audible ), frenos y sonidos apagados dentro de los túneles.
Los sonidos son muy buenos y ayudan a sumergir el juego. A veces hay tanta concentración que parece que estamos en una carrera. Como ya se ha dicho, Sega quería poner frases de Senna, pero como no fue posible, podemos escuchar algunas palabras cortas de él como «Go!», «Final Lap» y «Congratulations! El juego tenía versiones para Master System y Game Gear, y la leyenda cuenta que después de ganar 10 campeonatos, fue posible ver el verdadero final del juego.
Y para terminar este asunto con una llave de oro, una frase del campeón sobre el juego:
» Intenté pasar al juego la emoción de una carrera: el desafío de competir, ganar, ser el número 1 y divertirse al mismo tiempo » – Ayrton Senna.
Curiosidad – Senna y el Trofeo Sonic
Puede que hayas visto la imagen de Senna levantando un trofeo con la imagen de Sonic ( o de lo contrario ahí está ), pero ¿conoces la historia detrás de ello?En 1993 Sega fue uno de los principales patrocinadores de la F1, especialmente el entonces «imbatible» equipo Williams, compuesto por el dúo de pilotos, el inglés Damon Hill y el tricampeón francés Alain Prost ( que vestía mono azul, guantes blancos y zapatos rojos, en referencia a los colores de Sonic ).
Y, por supuesto, nada más comprensible que utilizar la imagen de Sonic como un chico publicitario para las carreras de coches. Sin embargo, ni siquiera el supersónico erizo asustó a Senna, que corría para McLarene, y que hizo una de sus actuaciones más memorables el 11 de abril de 1993 en el Gran Premio de Europa, celebrado en Donington Park, Inglaterra, ganando el famoso Sonic Trophy ( personalizado por Sega con fines promocionales, poco después de levantar el trofeo Sonic Ayrton recibió el trofeo «truth» ) e inmortalizó esta imagen épica de arriba. En la siguiente carrera, McLaren ( o el propio Senna ) imprimieron en la lata de su coche una pequeña calcomanía de un erizo atropellado, un ligero «pin» sobre el equipo rival que tenía al personaje como mascota ( verifique la imagen de abajo ).
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